Studien zufolge werden zwischen 2018 und 2022 weltweit 125 Millionen vernetzte Fahrzeuge verkauft – ein Zuwachs um 270 Prozent. Bis 2025 dürften alle Neuwagen vernetzt sein und der Bedarf an digitalen Diensten daher stark wachsen.

Die frühen 2020er Jahre werden im Rückblick den Anfang vom Ende des motorisierten Individualverkehrs und des Verbrennungsmotors markieren. Der Automobilbranche stehen massive Veränderungen bevor, denn die Mobilitätswelt der 2030er Jahre wird eine andere, radikal datenbasierte und serviceorientierte sein. Im schlimmsten Szenario sind die deutschen Autobauer Zulieferer der großen US-IT-Giganten.

Erfolgreiche Transformation braucht eine klare Vision. Sie gibt einem Unternehmen auch in turbulenten Zeiten die Orientierung, Ausrichtung und Klarheit, die es braucht, um auf Veränderungen von außen zu reagieren und den Wandel nicht nur zu überstehen, sondern aktiv mitzugestalten.

Elektromobilität und das autonome Fahren werden kommen. Ich erinnere mich noch gut, dass auch in führenden Automotive-Unternehmen diese Aussage noch vor wenigen Jahren grundsätzlich infrage gestellt wurde. Inzwischen ist man sich hierin einig und es besteht in Führungsteams nur noch Uneinigkeit über die Geschwindigkeit des Wandels und die Dringlichkeit des Handelns.

Wir sind also auf dem Weg in eine neue Ära der Mobilität. So weit, so gut. Aber wie sieht der Weg dorthin aus?

Mit dem Ford Modell T begann vor mehr als 100 Jahren die Massenmotorisierung. Das durch Kutschen dominierte Straßenbild sollte sich ab 1908 innerhalb weniger Jahre komplett verändern.